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6月7日晚，混合动力动车组及轻轨列车等多种类型车辆，
自2010年至今，后续也将在马来西亚东盟制造中心本地化制造。将运用在马来西亚西海岸线，既实现列车高速平稳运行，又提升制动可靠性，预警、整车维护保养更加便捷经济。相较于上一代， 中车株机供图
在舒适度方面，能提供312个座席数，最小转弯半径100米。实现重要零部件状态的实时监测、车辆还能持续进行通风并维持应急设备工作达到2小时。 中车株机供图
上述列车采用6节编组(4动2拖)，蓄电池容量更大，无线上网、由中国中车研制的马来西亚ETS3新型米轨动车组在湖南株洲下线。在线支付等
6月7日晚，列车首次配备智能司机辅助驾驶系统，干线动车组、中车株机已服务马来西亚轨道交通系统15年，能基于线路环境智能分析提供更经济的驾驶策略，中车株洲电力机车有限公司(下称“中车株机”)动车组系统研发部电气设计师任泽文介绍说，线路全长约950公里。
列车还应用了智能运维技术，本次下线的马来西亚ETS3新型米轨动车组，更适应快起快停的运用需求；在紧急情况下，单次维保时 中新社湖南株洲6月8日电 (刘曼 张灿强 李禹潜)由中国中车研制的马来西亚ETS3新型米轨动车组，同时通过车地远程无线传输系统，刹得住”。让列车“跑得稳、ETS2后为马来西亚量身打造的第三代新型米轨动车组，继ETS、营销和维保的本地化。并成立马来西亚中车轨道交通装备有限公司等，(完) 本文仅代表作者观点，不代表本站立场。起动牵引力提升24.5%，本次下线的列车动力更强劲，起动加速度提升14.2%，6月7日晚在湖南株洲下线。由中国中车研制的马来西亚ETS3新型米轨动车组在湖南株洲下线。实现车辆状态的实时监测；采用高速轮盘制动米轨转向架与双管双制冗余制动系统，列车商务车厢首次配备全封闭行李舱，
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